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【战略合作】嘀嗒拼车动作频频 能否一改出行市场格局

zhanluehezuo】2017-11-4发表: 嘀嗒拼车动作频频 能否一改出行市场格局
近期,沉静许久的嘀嗒拼车动作频频,先后在北京、上海两地上线了出租车业务。同时,还与摩拜单车达成战略合作,产品接入摩拜。众所周知,嘀嗒拼车自产品上线以来就一直立足于拼车市场,此时突然进入传统出

    嘀嗒拼车动作频频 能否一改出行市场格局

近期,沉静许久的嘀嗒拼车动作频频,先后在北京、上海两地上线了出租车业务。同时,还与摩拜单车达成战略合作,产品接入摩拜。众所周知,嘀嗒拼车自产品上线以来就一直立足于拼车市场,此时突然进入传统出租车市场,且还与摩拜之间达成合作的种种举措也引起行业关注。

布局出租车市场能否改变用户数据下滑的颓势

据悉,从2014年4月嘀嗒拼车上线之初,就定位在上班族,强调一对一“拼车”。在商业模式上,嘀嗒拼车也一直在强调乘客和司机的全程1对1,共摊出行成本,希望能瞄准精准用户来实现用户的持续增长。

为何在拼车市场深耕3年多的时间之后,选择进入传统出租车市场?此举在引发行业关注的同时,也引起众多业内人士的猜测分析。其实从嘀嗒的用户数据来分析并不难理解,通过易观千帆的后台查询发现,从2017年1月份开始,嘀嗒拼车活跃用户整体呈现下滑趋势。

数据显示,2017年1月至5月,嘀嗒拼车活跃用户呈下滑趋势,6月起,嘀嗒拼车采取了补贴用户、发放拼车券等活动刺激用户,5月至8月的月活用户明显有所增长。但9月份用户补贴停止后,嘀嗒拼车月活用户降至400万,与8月相比流失近20万用户。

虽然在5月至8月之间,嘀嗒拼车的活跃用户数有小幅度的增长,但其增长背后的原因是大量的用户补贴等市场活动。从数据上可以看到,嘀嗒拼车仍未逃出用户行为习惯造成的窘境:补贴多用的频率高、补贴低用的频率自然降低。

由此不难看出此时嘀嗒选择进入出租车市场的原因,其目的是为了在主营业务拼车活跃用户呈现下滑趋势之时,试图通过进入新的市场来改变这种颓势。为此,嘀嗒在推出出租车业务时,也准备了相应的司机及乘客优惠政策,希望能刺激用户增长,但优惠政策一旦削弱或停止,是否能持续保持用户增长仍是未知数。

摩拜单车会成为嘀嗒拼车业务增长的新动力?

值得注意的是,在宣布开通出租车服务后,嘀嗒拼车又紧接着与摩拜达成战略合作。合作后,摩拜单车最新版app将新增“拼车”服务入口。同时,嘀嗒拼车将结合摩拜的出行大数据调度订单、动态平衡供需。

对嘀嗒来说,摩拜单车无疑是一个巨大的流量入口。据易观千帆的数据显示,截至8月底,摩拜单车日均活跃用户量达729万。虽然摩拜具有强大的流量,但其最终能够转换成嘀嗒拼车的用户还是个未知数。据业内人士透露,此前摩拜与首汽约车的合作中,每日转化率仅达到1%。

虽然嘀嗒拼车推出了出租车功能,且各种补贴活动也都准备就绪,但其产品却遭遇苹果appstore下架。10月21日,嘀嗒拼车发布公告称苹果商店将嘀嗒拼车app无故下架,正在努力恢复中。截至今日,嘀嗒拼车app才在苹果appstore中恢复。

目前,外界仍然无法得知嘀嗒拼车被下架的的真实原因,嘀嗒拼车官方给出的解释也含糊其辞。app被苹果下架虽然不影响老用户,但对于要更新的老用户或要下载的新用户还是影响甚大。这对刚刚扩大业务范围、并达成战略合作的嘀嗒拼车无疑是一盆冷水,嘀嗒拼车想要改变未来的出行市场,看来仍需时间。

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(【zhanluehezuo】更新:2017/11/4 0:22:47)
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